UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《關于危險貨物運輸的建議書——試驗和標準手冊》第III部分第38.3小節(jié)（簡稱UN38.3）測試。UN38.3認證是一個安全和性能的測試，要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動、沖擊等試驗、 55℃外短路、撞擊、過充電以及強制放電等試驗，由于國內外在鋰電池運輸過程中發(fā)生過多起安全事故，確保航空運輸安全，聯合國、國際航協等國際機構和國家民航總局等國內有關部門制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范，即UN38.3（UNDOT）的測試。

UN38.3檢測，是鋰電池貨物運輸的前提條件，它在前端對各類鋰電池進行安全甄選，從而保障了后端鋰電池運輸的安全。

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1、各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸 蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）；

2、各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）；

3、各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）；

4、各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）。

1、高度模擬試驗：模擬在低壓條件下的空運；

2、溫度測試：評估電池和電池組的密封完善性和內部電連接；

3、振動試驗：模擬運輸過程中的振動；

4、沖擊試驗：評估電池和電池組對累積沖擊效應的耐受程度；

5、外短路試驗：模擬外部短路；

6、 碰撞試驗：模擬外部短路；

7、過充電試驗：評估可再充電電池組或可再充電單一電池電池組承受過度充電狀況的能力；

8、強制放電試驗：評估原電池或充電電池承受強制放電狀況的能力；

9、1.2米跌落測試：評估電池搬運，運輸，存儲以及使用的過程期間抵抗投擲，受壓，跌落的適應性能。

根據民航規(guī)章要求，UN38.3是針對危險品運輸安全檢測，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，一般情況在收到樣品5-7天就可以完成檢測出具報告，只要UN38.3報告是法規(guī)和產品不更新就一直有效，但是空運方面鑒定書是隨自然年所生效的，所以第二年需要更新鑒定書。

UN38.3認證樣品數量預估

單電芯電池：15pcs+25pcs

多電芯電池：12pcs+25pcs

單電芯：39pcs

具體測試所需樣品數量會根據產品具體樣式而有所改變 ，可聯系我司工程師確定。

UN38.3測試周期需要兩周左右，如果需要整套資料（包含UN38.3測試報告，摘要，SDS，海運/航空鑒定書）則時間需要3-4周。

1、申請表；

2、委托書、鋰電池運輸聲明及隨機文件填寫；

3、電池規(guī)格書；

4、包裝圖片（外包裝圖片，打開外包裝圖片，內包裝圖片）；5、檢測樣品（樣品銘牌上需要有型號、電壓、容量以及瓦時值，且須跟出貨運輸時的電池保持一致）；6、電芯規(guī)格書。

如果需要出貨物運輸條件鑒別報告書（空運/海運），則還需提供以下資料：

（1）委托書和運輸聲明等相關資料；

（2）包裝圖片（外包裝圖片，外包裝打開圖片，內包裝圖片）。

注：不同運輸模式電池/電芯額定能量wh的大小，決定了是否需要使用UN箱和對應的重量上限。

1、航空運輸鑒定報告書的有效性都是自然年有效，即每年1月1日則去年的鑒定報告書自動失效。

2、在實際運用中，目前國內UN38.3認證航空鑒定報告書有地域限制，華南地區(qū)、華北地區(qū)、華東地區(qū)鑒定機構認可度差別較大。品牌商等在申請UN38.3認證時需特別注意。

3、對于有兩個電池組合包裝的產品，比如TWS 耳機。每個電池都需要滿足相應的測試要求并需要申請相應的運輸報告鑒定書。

4、鋰離子電池單獨空運時（PI965，UN3480），電池電量應當保持在總電量30%以下（≤30% SOC）；

5、《關于危險貨物運輸的建議書》特殊規(guī)定188條款g小節(jié)中，要求復合包裝中overpack標識的高度不小于12 mm; 并有1.2 m跌落測試的要求。

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